Срочно: Кризис Испанских Железных Дорог — 5 Ужасающих Фактов, О Которых Вы Должны Знать
Недовольство пассажиров и реальная ситуация на железнодорожной сети Испании
С приходом Óscar Puente на пост министра транспорта, железнодорожное сообщение в Испании оказалось в состоянии, которое можно охарактеризовать как катастрофическое. Несмотря на его оптимистичные заявления о том, что железнодорожная система переживает лучший период в истории, реальные факты говорят о полном противоположном. Уже сейчас множество пассажиров сталкиваются с настоящими неудобствами.
Летние месяцы ознаменовались аномальной ситуацией, когда сотни людей оказались запертыми в поездах под палящим солнцем. А всего два месяца назад более 10 тысяч человек пострадали из-за предполагаемого саботажа, который остановил движение около 30 поездов в Толедо. Эти случаи показывают, что проблемы уже достигли критической массы.
По данным Renfe, ситуация с опозданиями поездов только ухудшается. Если в 2017 году 6,5% поездов отправлялись с опозданием, то к 2024 году этот показатель вырос до 12,5%. Задержки наблюдаются как на скоростных поездах AVE, так и на региональных маршрутах, что наводит на мысль о серьезном кризисе в системе.
Пунктуальность AVE также снизилась — с 19,1% поездов, опаздывающих в 2017 году, до 20,3% в 2024 году. Задержки региональных поездов увеличились с 7,3% до 8,8%. Ранее испанская железнодорожная система гордилась высоким уровнем пунктуальности, даже занимала второе место в мире после Японии, по данным французской службы контроля качества транспорта. Сегодня это уже не так.
Необходимо отметить, что количество поездов, прибывающих с опозданием более часа, также увеличилось. Зафиксированный рост случаев задержек свыше двух часов на AVE удвоился с 0,3% до 0,5%. Пассажиры теперь оценивают качество обслуживания намного ниже: если ранее уровень удовлетворенности пунктуальностью держался выше 8 баллов, то в 2024 году он упал до 6,8.
Беспокойство вызывает и проблема отмен поездов, ставшая частым явлением: в 2024 году 2,41% скоростных поездов AVE были отменены, в то время как в 2015 году этот показатель составлял всего 0,32%. Региональные поезда также стали отменяться чаще, что вызывает негативные эмоции среди пассажиров.
Рост числа жалоб рассматривается как серьезный признак ухудшения ситуации. В 2017 году Renfe зарегистрировала около 173 тысяч жалоб, а в 2024 их число превысило 383 тысяч. Даже количество компенсаций за задержки возросло: в 2023 году было оформлено более 1,3 миллиона возвратов, а в 2024 — почти миллион.
Недавний сбой в сети AVE в Толедо связанный с обрывом контактного провода, стал новой вехой в цепи неудач.
Профсоюз Comisiones Obreras заявил о критическом состоянии системы кондиционирования в поездах, суммировав более 4 тысяч поломок за два месяца. Недостаток кондиционеров в жару приводит к крайне некомфортной обстановке для пассажиров и тяжёлым условиям для работников железной дороги.
Интересно, что несмотря на все эти проблемы и негативные отзывы, министр Puente не только не принёс извинений пострадавшим, но и продолжает использовать социальные сети для критики оппозиции. Конфликты улучшают его репутацию? Его имя также связывают с коррупционными скандалами, касающимися распределения государственных контрактов.
Факты последних лет свидетельствуют о том, что железнодорожная система Испании находится в состоянии, требующем немедленного внимания. Проблемы с качеством обслуживания и общим доверием пассажиров — это только верхушка айсберга.
Чего ожидать дальше?
Можно ли надеяться на лучшее? Или нам следует готовиться к новой вехе неудач? Как вы считаете, что стоит сделать для улучшения ситуации? Выразите своё мнение в комментариях!
Не забудьте подписаться на наш телеграм-канал, чтобы быть в курсе самых свежих новостей, и присоединяйтесь к обсуждению в нашем телеграм-чате!
FAQ
Почему наблюдаются так много задержек и отмен поездов?
Причины могут варьироваться от технических неисправностей до недостатка ресурсов и информации.
Какова текущая реакция министра транспорта на критику?
Министр часто использует социальные сети для ответов на критику, но до сих пор не извинился за проблемы.
Что делать, если поезд задерживается или отменяется?
Рекомендуется обратиться в службу поддержки пассажиров Renfe для получения информации о возврате средств или компенсации.
Каковы перспективы для улучшения положения?»
Об этом могут заявить только ответственные лица и эксперты, но пока изменений не видно.
Каковы источники данных о количестве жалоб?
Данные предоставлены самой компанией Renfe, обрабатывающей жалобы пассажиров.
Что стоит сделать, чтобы улучшить систему общественного транспорта?
Это вопрос комплексной реформи, включая модернизацию инфраструктуры и увеличение финансирования.
Насколько безопасно путешествовать на железных дорогах сейчас?
Хотя инциденты с безопасностью случаются, общее путешествие считается безопасным, но всегда можно столкнуться с задержками.
Как активно пассажиры выражают свои недовольства?
Количество жалоб увеличилось в два раза, что указывает на рост недовольства среди пассажиров.
Существуют ли какие-то спецпредложения для частых путешественников?
Да, Renfe предлагает различные тарифы и скидки для частых пассажиров.
Можно ли ожидать улучшений в будущем?
Оптимистичные прогнозы требуют активных действий со стороны министерства и Renfe, однако для этого нужно время и средства.
